Gardesana Occidentale, ancora rinvii per l’allargamento del tratto Ponte del Gobbo–Sarche: “Servono tempi certi e interventi urgenti”

Nuova interrogazione della consigliera Calzà dopo l’ennesimo incidente sulla SS45 bis: il progetto da 4,5 milioni slitta oltre il 2028 mentre proseguono i disagi per i mezzi pesanti

Slitta ancora il progetto di allargamento della Gardesana Occidentale nel tratto tra Ponte del Gobbo e Sarche, uno dei punti più critici della SS45 bis, dove l’11 giugno si è verificata l’ennesima uscita di strada di un autoarticolato.

A rilanciare l’allarme è la consigliera provinciale del Partito Democratico Michela Calzà, che ha depositato una nuova interrogazione chiedendo alla Giunta chiarimenti su tempi, risorse e cronoprogramma dell’intervento, oltre alla possibilità di anticipare l’avvio dei lavori.

Secondo quanto riportato, la Provincia ha stimato l’opera in circa 4,5 milioni di euro, ma il suo inserimento nei programmi di spesa prevede l’avvio solo dopo il 2028, scelta che riaccende le polemiche su una situazione definita da anni come critica e nota agli uffici tecnici.

Il tratto interessato, caratterizzato da carreggiate particolarmente strette, risulta problematico soprattutto per i mezzi pesanti, con frequenti difficoltà di incrocio e condizioni di sicurezza ridotte, aggravate in caso di maltempo. Non sono mancati negli ultimi anni episodi di blocchi e incidenti che hanno paralizzato la viabilità lungo la valle.

La consigliera ricorda inoltre come già nel 2023 fosse stato proposto un ordine del giorno per finanziare l’intervento, poi respinto, e come nel luglio 2025 il Consiglio provinciale avesse impegnato la Giunta a predisporre uno studio di fattibilità, senza che a oggi siano seguiti sviluppi operativi concreti.

Nel nuovo atto ispettivo vengono richiesti un dettaglio delle fasi progettuali e dei tempi di cantiere, la conferma o revisione dello stanziamento previsto e la ripartizione delle risorse tra progettazione ed esecuzione. Si chiede inoltre di valutare misure temporanee di messa in sicurezza, come limitazioni al traffico pesante, sistemi di controllo della velocità, segnaletica dinamica e interventi sul drenaggio stradale.